ПЕРВАЯ ИГРА ОТ ЗЕРКАЛА!
Вы можете отправить нам 1,5% своих польских налогов
Беларусы на войне
  1. Трамп дал Ирану 48 часов. Что он требует и чем угрожает
  2. В Минске дорожает проезд в городском общественном транспорте
  3. «Была просто телом, которому что-то надо делать». Супруга директора ЕРАМ — о тяжелом лечении от рака, рецидиве и надежде
  4. «Знала много чувствительной информации, и не только о нас»: Павел Латушко — о возможном появлении Мельниковой в Минске
  5. Андреева о первых шагах на свободе: «Чувствую себя инопланетянином, который свалился с Луны на Землю и теперь просто учится ходить»
  6. Россия может готовить наступление на Донбассе: что фиксируют аналитики
  7. «Я не хочу бегать с автоматом по улице». Лукашенко — об освобожденных политзаключенных, оставленных в Беларуси
  8. Более 2000 дней за решеткой. Как известные политзаключенные выглядели до и после освобождения
  9. Сначала почти лето, потом понадобятся зонты. Прогноз погоды на неделю
  10. Чиновники снова упрекнули население — в чем на этот раз
  11. «Она уже давно в Беларуси». Отец Анжелики Мельниковой признался, что она жива и здорова
  12. Жена «кошелька» Лукашенко заявила, что у беларусов нет своей мифологии


/

Президент США Дональд Трамп выдвинул ультиматум Ирану. Об этом он написал в своей социальной сети.

Нефтяные танкеры проходят через Ормузский пролив, 21 декабря 2018 года. Фото REUTERS
Нефтяные танкеры проходят через Ормузский пролив, 21 декабря 2018 года. Фото REUTERS

«Если Иран не откроет полностью, без каких-либо угроз, Ормузский пролив в течение 48 часов с этого момента, США нанесут удары и уничтожат его электростанции — начиная с крупнейшей из них! Спасибо за внимание», — написал политик.

Блокировка Ормузского пролива вследствие конфликта США и Израиля с Ираном продолжает влиять на мировую экономику. Цены на нефть и бензин растут по всему миру, пока танкеры в Персидском заливе подвергаются атаке. В связи с этим транспортировать грузы через Ормузский пролив, соединяющий Персидский залив с Оманским не рискуют. Ранее через этот путь проходила пятая часть мировой нефти — теперь глобальные поставки под угрозой.