Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «И как жить?» В TikTok показали расчетный на одном из предприятий со скромными суммами — это вызвало обсуждение
  2. В BELPOL прокомментировали слова Лукашенко об убийстве «бэчебэшника» при задержании
  3. Кремль неоднократно отвергал гарантии безопасности для Украины, которые привели бы к устойчивому миру — ISW
  4. Экс-политзаключенный Игорь Лосик показал сообщение, которое ему в личку Instagram прислал судебный исполнитель
  5. Власти назвали имена артистов, которые выступят на новогодней дискотеке у Дворца спорта 1 января. В соцсетях удивились: «Кто все эти люди»
  6. Так что же за загадочный объект строят власти на заброшенной базе под Слуцком? В BELPOL дали точный и пугающий ответ
  7. «Думаю, вопрос по Украине и Крыму для Статкевича не стоял». Большое интервью «Зеркала» с нобелевским лауреатом Алесем Беляцким
  8. Беларусам предложили «удобные» полеты в Европу. Но не спешите радоваться
  9. Умер Никита Мелкозеров
  10. Лукашенко улетел в Санкт-Петербург
  11. К родным известного беларусского путешественника снова приходили силовики и предлагали ему «покаяться»


/

Причиной аварии фуникулера в Лиссабоне, где погибли 16 человек, стал неисправный трос. Об этом говорится в предварительном отчете Управления по предупреждению и расследованию авиационных и железнодорожных происшествий Португалии.

Трос фуникулера в Лиссабоне. Фото Управления по предупреждению и расследованию авиационных и железнодорожных происшествий Португалии
Петля, образованная в результате скручивания троса после разрыва. Фото: Управление по предупреждению и расследованию авиационных и железнодорожных происшествий Португалии

После аварии были проведены технические экспертизы, в том числе для них был извлечен весь тяговый трос, соединяющий кабинки фуникулера, оставшийся в траншее под улицей Кальсада-да-Глория. И, согласно полученным на сегодня выводам, причиной аварии стал именно он.

«Тяговый трос, соединяющий две кабины, оборвался внутри верхнего шарнирного соединения троса тележки кабины № 1. Макроскопический анализ изломанных концов оборванных прядей выявил разрывы разного возраста, что указывает на то, что разрушение происходило постепенно с течением времени и включало несколько типов изломов. Металлургические исследования, которые будут проведены в ходе расследования, позволят уточнить механизмы разрушения», — говорится в отчете.

Трос был установлен во время промежуточного ремонта фуникулера «Глория», который проводился с 26 августа по 30 сентября 2024 года. Считается, что он был введен в эксплуатацию 1 октября 2024 года. Таким образом, на момент аварии он эксплуатировался 337 дней.

При этом в день аварии и до нее трос в шахте не проверялся, и такая проверка не была предусмотрена планом.

«Проверки, запланированные на день аварии и предшествующие дни, были зафиксированы как выполненные, однако имеются доказательства того, что они не проводились в указанный период. <…> В день происшествия и накануне трос не осматривался в технической шахте, и такая проверка не была включена в программу технического обслуживания, хотя положения контракта по этому вопросу противоречивы. Смазка троса, предусмотренная еженедельно, была отмечена как проведенная 28 августа. Ежемесячный осмотр троса был отмечен как выполненный 1 сентября», — говорится в отчете.

Напомним, в столице Португалии Лиссабоне вечером 3 сентября произошла трагедия на историческом фуникулере «Глория», популярном у туристов: один из вагончиков сорвался с рельсов и рухнул по крутой улочке, врезавшись в соседнее здание. В результате аварии 16 человек получили смертельные травмы на месте, еще 22 человека были ранены.